周四凌晨4名好友不幸在大道油站停车休息，不料四人睡觉疑吸入过量的一氧化碳中du，导致3人丢命，一人仍在抢救的悲剧，引起社会广泛关注。

很多時候，汽車也是我們的第二個家，可以供我們短暫的休息，或者閉目養神，或者發發獃，讓思想放空。車子是一個相對獨立的空間，能給我們一種心理上的安全感。

大马公共卫生今日在脸书贴文说，一般人认为在车上睡觉时，稍微打开车窗能确保安全的观念是不正确的。

想要开著引擎和冷气在车里睡觉或休息时，务必三思。

“不需要大量的一氧化碳，少量就足以让我们失去意识。其实，在车子周围的一氧化碳也很危险，我们的汽车可能因不完全密封，使得这些气体能够进入车内。

大马公共卫生将一氧化碳中du形容为沉默的刹手，并解释，一氧化碳是一种无色、无味、无臭、无刺激性的气体，而一氧化碳中du更是全球中du伤亡事件的头号刹手。

根據新聞報道，在車內窒息丢命的事件也是時有發生。是不是長時間待在車內開著空調都會有危險，怎麼開空調才能避免悲劇的發生，在此，為大家解答疑惑。

更多了解，知多点～

開著空調在車內睡覺有無危險？

在車內開空調睡覺危險非常大！

人在車上休息開空調，由於汽車電量儲備不足，要維持空調運轉，就必須依靠發動機。而這時，發動機處於怠速工作，汽油燃燒不完全，就會釋放出多種污染物。尤其是一氧化碳，會比行車時的狀態高出10多倍。

而這時人在車上休息，密閉著車窗車門，又沒有打開車輛的外循環系統，阻礙空氣流通，車內空氣中的一氧化碳達到一定的濃度就會導致一氧化碳中du，一氧化碳濃度增加，車內氧氣稀薄，就會缺氧窒息。

開車的時候一直開著空調會有危險嗎？

汽車在運轉時，就算是車窗車門全部關閉，汽車也有自己的外循環，內循環系統，是可以跟外界交換新鮮空氣的。所以，車輛在正常運轉，理論上待在車內是不會出現上述的缺氧問題的。

很多司機在開車時使用空調都存在一定的誤區，那到底要怎麼樣使用空調才能避免悲劇的發生呢 ？

誤區一：一上車立馬開空調

夏季氣溫較高，在陽光直射下車內的溫度很容易達到60℃以上，封閉汽車內部甲醛、苯、甲苯等有害物質的揮發量是正常時的5~7倍。

建議：剛上車時，應該先把車窗打開通風1~2分鐘，待有du氣體釋放完後再開空調。 

誤區二：停車後開空調睡覺或休息

發動機長時間處於怠速運轉狀態，如果氣缸的汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳，引發中du甚至丢命。

誤區三：把溫度開得很低

在大太陽下開車，有人喜歡把溫度開得很低 ，長時間吹太冷的空調，人容易得關節炎、肩周炎、感冒等疾病。如果對著臉吹，時間長了還可能被「吹」得面癱，嘴眼歪斜。

建議：車內溫度以22℃左右為宜，如果車上有老人小孩，最好不要低於27℃。此外，一般車內外溫差不要超過5~6℃。

誤區四：內循環一開到底

很多車主開空調後，擔心外循環會讓車內的冷空氣跑散且費油，往往緊閉門窗內循環一開到底。長時間使用內循環，車內空氣會變得越來越渾濁，讓人產生頭暈、胸悶整症狀。

建議：空調剛開時，最好先用外循環，溫度降低後，再切換至內循環，然後每隔一段時間切換一下內、外循環。

誤區五：長期不清洗空調

夏季氣溫較高，車載空調容易滋生帶有過敏物質的病原體和微生物，容易引發呼吸道感ran。

建議：每個季度清洗1次，定期更換空調濾芯，清洗空調風道，清除空調濾網中的髒物。

誤區六：長期不使用空調

有些司機在夏天以外，都不使用空調，讓空調長期處於休眠期。這樣會使得空調壓縮機不夠潤滑，可能使管路發生泄漏。

建議：在平時使用汽車的時，每個月至少將空調運行一次，每次5~10分鐘。